當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月31日凌晨，美國(guó)聯(lián)邦政府多個(gè)部門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn)資金耗盡。由于新的預(yù)算尚未通過(guò)，美國(guó)政府多個(gè)部門(mén)又陷入“停擺”。
此時(shí)距離去年美國(guó)史上最長(zhǎng)的43天政府“停擺”結(jié)束尚不足3個(gè)月，而即使目前正在國(guó)會(huì)表決的新預(yù)算能順利通過(guò)，個(gè)別部門(mén)也只是獲得了兩周的撥款。也就是說(shuō)，半個(gè)月后，美國(guó)政府可能又要陷入短期內(nèi)第三次“停擺”。
緊趕慢趕還是沒(méi)趕上
△之前“停擺”期間眾多機(jī)構(gòu)關(guān)門(mén)
2025年11月，美國(guó)政客們?cè)谑飞献铋L(zhǎng)“停擺”的壓力下達(dá)成妥協(xié)，用臨時(shí)撥款法案把政府運(yùn)營(yíng)資金延長(zhǎng)到了2026年1月30日，這樣民主和共和兩黨就又有了兩個(gè)多月時(shí)間用來(lái)商討新的預(yù)算案。結(jié)果兩黨“穩(wěn)定發(fā)揮”，又沒(méi)在預(yù)算花光前達(dá)成新協(xié)議，美國(guó)政府又“停擺”了。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月30日，美國(guó)政府多個(gè)部門(mén)預(yù)算耗盡的同一天，參議院終于通過(guò)了為聯(lián)邦政府大部分部門(mén)提供資金的支出法案。但該法案還需提交眾議院審議，由于眾議院議員不在華盛頓，且要到周一（2月2日）才能返回，美國(guó)政府不可避免地在31日凌晨開(kāi)始“部分停擺”。
部分“停擺”停的哪部分
△之前“停擺”期間眾多機(jī)構(gòu)關(guān)門(mén)
兩個(gè)多月前的上次“停擺”給美國(guó)經(jīng)濟(jì)造成了約110億美元不可逆的損失。按CNN評(píng)估，這次“停擺”也將影響約220萬(wàn)聯(lián)邦雇員中的約45%。超過(guò)50萬(wàn)聯(lián)邦工作人員可能要無(wú)薪工作，另有超過(guò)48萬(wàn)人可能被迫休假。
美國(guó)國(guó)防部、國(guó)土安全部、國(guó)務(wù)院、財(cái)政部、勞工部、衛(wèi)生與公眾服務(wù)部、教育部、交通部、住房與城市發(fā)展部都受“停擺”影響。農(nóng)業(yè)部、商務(wù)部、司法部等部門(mén)的預(yù)算在此前已獲通過(guò)，因此他們不受影響。
去年因“停擺”遭重創(chuàng)的美國(guó)航空業(yè)表現(xiàn)得尤為緊張。美國(guó)航空公司協(xié)會(huì)代表美國(guó)航空、達(dá)美航空、聯(lián)合航空、西南航空和其他主要航空公司表示：“國(guó)會(huì)需要了解，如果由于政府‘停擺’導(dǎo)致飛機(jī)無(wú)法飛行，將會(huì)對(duì)美國(guó)公眾造成哪些實(shí)際影響?！鄙洗瓮[期間，美國(guó)每天最高有上萬(wàn)架次航班取消或延誤。
再一再二之后還可能再三
現(xiàn)在正在美國(guó)國(guó)會(huì)走表決流程的臨時(shí)撥款法案不僅“遲到”，有效期還比之前更短。參議院通過(guò)的5項(xiàng)撥款預(yù)算將為聯(lián)邦政府大部分部門(mén)提供資金，直至9月30日本財(cái)政年度結(jié)束，但不包括給國(guó)土安全部的資金。國(guó)土安全部資金被拆分出來(lái)并將按現(xiàn)有水平延長(zhǎng)兩周，以便兩黨和白宮繼續(xù)就改進(jìn)該部門(mén)運(yùn)作進(jìn)行談判。
也就是說(shuō)，兩周之內(nèi)如果兩黨沒(méi)談攏，美國(guó)國(guó)土安全部就會(huì)因?yàn)橘Y金耗盡而再度“停擺”。如果國(guó)土安全部資金鏈斷裂，美國(guó)的邊境行動(dòng)、簽證辦理和緊急救援工作都可能受影響。
這個(gè)月，美國(guó)國(guó)土安全部下屬的移民與海關(guān)執(zhí)法局人員在明尼蘇達(dá)州接連槍殺兩名美國(guó)公民蕾恩·古德和亞歷克斯·普雷蒂，引發(fā)兩黨在移民執(zhí)法問(wèn)題上分歧加劇。無(wú)論是從輿論角度還是從美國(guó)政客之前的表現(xiàn)看，兩周之內(nèi)談成新預(yù)算的可能性都很低，因此美國(guó)政府很可能下個(gè)月又會(huì)遭遇幾個(gè)月內(nèi)的第三次“停擺”。
來(lái)源：央視新聞
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