近日，滿載工程機械、板材、鋼管等建設物資的外貿(mào)貨輪駛離山東港口煙臺港，沿著“中非雙向物流黃金大通道”駛向幾內(nèi)亞，標志著煙臺港成功爭攬的國電投
近日，滿載工程機械、板材、鋼管等建設物資的外貿(mào)貨輪駛離山東港口煙臺港，沿著“中非雙向物流黃金大通道”駛向幾內(nèi)亞，標志著煙臺港成功爭攬的國電投幾內(nèi)亞氧化鋁項目建設物資順利完成首航，進一步夯實中國北方件雜貨物流樞紐港地位，為“中國制造”加速出海和高質(zhì)量共建“一帶一路”貢獻港口力量。
國家電投集團幾內(nèi)亞氧化鋁項目作為落實2024年中非合作論壇北京峰會兩國元首會晤重要共識的務實舉措，總投資約10億美元，規(guī)劃建設年產(chǎn)120萬噸氧化鋁廠及配套附屬工程。該項目是幾內(nèi)亞獨立以來首個現(xiàn)代化氧化鋁廠，建成后將在創(chuàng)造就業(yè)、培養(yǎng)本土人才、帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展等方面發(fā)揮重要作用，成為中非產(chǎn)能合作的新典范。
作為“一帶一路”倡議15個支點港口之一和“中國制造”對非主力出?？?，煙臺港錨定“面向全球的件雜貨物流樞紐港”核心定位，通過“四集成、一平臺”與國家電投集團等合作伙伴密切合作，充分疊加“中非雙向物流黃金大通道”“件雜貨物流服務示范基地”等綜合優(yōu)勢，為“一帶一路”共建國家優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈布局提供優(yōu)質(zhì)的港口集成化服務。
在業(yè)務拓展期間，煙臺港精準對接中非地區(qū)國家經(jīng)濟發(fā)展需求和國內(nèi)產(chǎn)品市場，搭建起“公轉水”多式聯(lián)運大通道。通過公路模式將華北、東北、華中等地區(qū)12個省市的鋼結構、工程機械設備材料匯集煙臺港裝船，沿著“中非雙向物流黃金大通道”發(fā)往幾內(nèi)亞，實現(xiàn)“多區(qū)域聯(lián)動、一港直裝”，避免多次裝卸和轉運，降低綜合物流成本30%。
在作業(yè)過程中，煙臺港以領先一流的“專業(yè)化裝備、專業(yè)化工藝、專業(yè)化隊伍、專業(yè)化服務”為內(nèi)核，為客戶提供高效、智能的港口物流服務。煙臺港聯(lián)通國際件雜貨碼頭公司采用“首航服務制”，提前掌握船舶到港信息、提前規(guī)劃車輛路線及泊位堆場、提前組織精干裝卸力量，確?！败囕v優(yōu)先集港、船舶優(yōu)先靠泊、作業(yè)優(yōu)先排班”。針對件雜貨品類繁雜的實際情況，公司以智能理貨系統(tǒng)為核心載體，開發(fā)隨車清單上傳、庫存管理、挑貨裝船、海關放行信息實時更新、裝船理貨五大核心功能，實現(xiàn)貨物全物流鏈條精細化周期管控，確保全物流環(huán)節(jié)信息“零延遲、零差錯”。
作為山東港口件雜貨基地和中國北方件雜貨物流樞紐，煙臺港搶抓“一帶一路”政策賦能，聚力以航線聚貨源、以貨源促航線，特色發(fā)展優(yōu)勢持續(xù)升級。截至目前，已開通30條件雜貨班輪航線，覆蓋非洲、東南亞、南美、歐洲等20余個國家和地區(qū)，為更多“中國制造”架起通達全球的橋梁。
來源：煙臺港
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