近日，汽笛轟鳴，隨著一列滿載著3000余噸鋁土礦的專列，從山東港口煙臺港一路向西經(jīng)國家鐵路網(wǎng)駛向山西內(nèi)陸企業(yè)，德龍煙鐵路海鐵聯(lián)運跨省新通道發(fā)運量正式突破100萬噸，平均每周25列的高頻次發(fā)運規(guī)模，標志著這條直達中西部地區(qū)的、千公里的沿黃陸海大通道已步入常態(tài)化穩(wěn)定運行階段，為高質(zhì)量共建“一帶一路”和有效帶動中西部地區(qū)經(jīng)濟一體化發(fā)展貢獻山港力量。
自今年6月13日德龍煙鐵路海鐵聯(lián)運跨省新通道全線貫通以來，在省市相關(guān)政府部門的關(guān)心指導下，在國鐵濟南局、國鐵呼和浩特局、國鐵太原局、山東鐵投集團、山東高速軌道交通集團、大萊龍鐵路公司、德龍煙鐵路公司等單位的大力支持下，煙臺港攜手相關(guān)板塊煙臺公司密切協(xié)作，沿鐵路線深度延伸市場服務(wù)觸角，相繼開發(fā)內(nèi)蒙古、山西等多個省外客戶，確保“國外礦山-港口-鐵路-內(nèi)陸用戶”各物流環(huán)節(jié)的無縫銜接，實現(xiàn)從“每周7列”到“每周25列”的質(zhì)效飛躍，以更低的物流成本為沿黃地區(qū)企業(yè)帶來實實在在的物流便利和真金白銀的經(jīng)濟收益。
德龍煙鐵路作為山東省“四縱四橫”鐵路干線之一，由德大、大萊龍、龍煙段組成，宛如一條經(jīng)濟帶，串聯(lián)起煙臺、濰坊、東營、濱州、德州五市，被譽為貫通省內(nèi)東西的第二條“膠濟鐵路”。這條全新的環(huán)渤海鐵路通道精準對接石德線、石太線、太中銀線、包西線等國家骨干鐵路網(wǎng)絡(luò)，有效改善煙臺陸運物流條件，有力推動港口腹地和業(yè)務(wù)邊界向中西部縱深延伸，為煙臺港加速構(gòu)建公路、鐵路、水路和管道“四位一體”集疏運體系補齊“最后一張拼圖”，對一體推動山東、河北、山西、陜西、內(nèi)蒙古五省區(qū)鐵路沿線企業(yè)延鏈補鏈強鏈。
作為山東港口一體化協(xié)同發(fā)展格局重要北翼和煙臺港口型國家物流樞紐龍頭企業(yè)，煙臺港聚焦“五大戰(zhàn)場、十八條戰(zhàn)線”，堅持“四位一體”經(jīng)營戰(zhàn)術(shù)，發(fā)揚“搶”“闖”作風，千方百計拓市場，擴增量、遏減量、搶變量，以實際行動決戰(zhàn)決勝生產(chǎn)經(jīng)營績效保衛(wèi)戰(zhàn)。煙臺港依托世界鋁土礦進口第一港和德龍煙鐵路海向始發(fā)站優(yōu)勢，將“中非鋁土礦全程物流鏈”深深嵌入“中西部地區(qū)鋁土礦原料供給端”，重點推進德龍煙鐵路沿線市場開發(fā)，帶動多式聯(lián)運通道建設(shè)上新又上量，預計煙臺港德龍煙鐵路全年省內(nèi)省外發(fā)運量將突破300萬噸，為國家大力推進大宗物資“公轉(zhuǎn)鐵”、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)再添生動范例。
來源：山東港口集團
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