近期，傳統(tǒng)負極市場持續(xù)遇冷，從業(yè)者對于后市多持謹慎態(tài)度，且短時間內難見明顯反轉跡象。而此時，硅基負極領域卻動作頻頻，仿佛給行業(yè)照進了一絲曙光。
目前負極行業(yè)仍是以人造石墨負極為主導，但業(yè)內玩家正逐步加快硅基負極領域的布局，預計今年總共實現(xiàn)千噸級別的出貨。
在數(shù)碼消費領域，華為、小米等手機廠商已在部分機型上使用硅碳負極技術，動力終端應用領域，奔馳、保時捷、蔚來等車企已在部分車型上搭載硅基負極，諸多造車新勢力也紛紛和硅基負極企業(yè)對接驗證后續(xù)搭載的經濟性和可行性。
下游需求逐漸起量后，業(yè)內企業(yè)加快技術研發(fā)和產能建設步伐，想要在這個新興市場率先分得一杯羹。
這段時間關于硅基負極的熱度較之前有了明顯提升，光12月以來就有多家新能源企業(yè)在此布局，此外，億緯鋰能、德方納米也分別申請了與硅有關的負極材料的專利。其中，億緯鋰能申請一項名為“一種硅復合負極材料及其制備方法和二次電池”；德方納米申請一項名為“含高熵合金相的硅碳負極材料及其制備方法和鋰離子電池”。非傳統(tǒng)負極企業(yè)的入局也進一步加快了硅基負極產業(yè)化進程，為低迷的負極行業(yè)注入新的動力。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2023年硅基負極產量在負極行業(yè)占比不到1%，未來隨著下游需求增長和滲透率提升，發(fā)展空間十分廣闊。那么2024年硅基負極產業(yè)發(fā)展步伐是否能進一步加速？讓我們拭目以待。
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